La ciutat tindrà una estació de tren renovada i accessible durant el primer trimestre de l’any 2011. D’aquesta manera Adif invertirà més de 4,2 milions d’euros per tal d’adequar unes instal•lacions que durant anys han rebut multitud de queixes de col•lectius i entitats badalonines que es topaven amb moltes dificultats per poder-hi accedir. Per fi, l’estació de Badalona, deixarà de ser una estació de segona tot i que cada dia hi passen unes 17.000 persones.
Centre- El projecte de l’estació de Renfe de Badalona va ser presentat, la setmana passada, per l’alcalde de Badalona, Jordi Serra, el delegat del Govern a Catalunya, Joan Rangel, i el president d’Adif, Antonio González. “No és només una millora, és una transformació total de l’estació” va assegurar el president d’Adif. Antonio González també va aclarir que “les obres no poden afectar el servei als usuaris” i és per això que s’estrenyerà el vincle de comunicació i el contacte amb l’ajuntament i els veïns. La intenció d’Adif es realitza les obres sense aturar la circulació dels trens, per aquest motiu algunes de les obres s’efectuaran en horari nocturn, intentant que no afecti gaire als veïns de la zona.
Estació totalment adaptada
Els treballs de remodelació canviaran la fesomia de l’estació de tren de Badalona, però el més important és que permetran fer-la accessible, tant pels viatgers amb problemes de mobilitat com també per invidents. Així mateix, d’una banda s’eliminaran les barreres arquitectòniques amb la construcció d’un nou pas inferior dotat d’ascensors i escales fixes i mecàniques. També s’habilitaran dues places reservades per a vehicles de persones de mobilitat reduïda a la plaça de Roca i Pi. D’altra banda també es facilitarà l’ús de les instal•lacions als usuaris invidents amb l’ajut d’un seguit de recorreguts guiats des de l’exterior de l’edifici fins als punts d’embarcament d’escales i ascensors. En el pas existent, se substituirà la plataforma actual per escales fixes i mecàniques complementàries a les del pas de nova creació, per a canalitzar el trànsit de viatgers. Finalment, també es preveu la instal•lació d’una maqueta adaptada en el vestíbul, per a facilitar-ne la orientació.
Altres actuacions
El projecte contempla d’altres actuacions com la millora de les andanes, les marquesines, bancs, enllumenat, l’edifici de viatgers, els tancaments i es reservarà un espai per a l’estacionament de 25 bicicletes. Les actuacions previstes contemplen també la possibilitat de facilitar l’accés als trens que es farà amb l’elevació del nivell de les andanes fins a situar-los a una alçada de 68 centímetres. Per tot plegat l’alcalde de Badalona, Jordi Serra, va qualificar aquesta futura nova estació de somni. I és que “el moviment ciutadà i moltes persones, durant molt de temps, han fet saber al consistori el desig de poder tenir un servei del segle XXI. Per això aquest dia és el dia en que es fa realitat aquest somni”. Per la seva banda, el delegat del Govern a Catalunya, Joan Rangel, va afirmar que la remodelació de l’estació badalonina és un exemple de les millores que s’estan introduint en el sistema ferroviari i de l’aposta feta per la millora de les infraestructures. Entre altres, també es repararà i ampliarà la marquesina existent a l’andana de les vies 2 i 4 i se substituirà per mòduls de nova construcció el cobriment a les andanes de les vies 1 i 3.
Les obres començaran el proper mes de març
La previsió inicial és que les obres comencin el mes de març del proper any i que finalitzin a principis del 2011. El primer pas és la licitació de les obres, a finals d’aquest any, i l’inici es preveu de cara el mes de març de l’any que ve. Adif invertirà un total de 4,2 milions d’euros en la remodelació de l’estació de Renfe de Badalona.
Anys de reclamacions, mobilitzacions i mocions
Des de fa anys les barreres arquitectòniques, a l’estació de Renfe de Badalona, es un debat ciutadà. El passat mes de setembre, el ple municipal, aprovava per unanimitat una moció presentada pel grup municipal d’ICV-EUiA que demanava que es garantís la seguretat en el pas de les andanes, mentre no arribessin les obres de remodelació. Els ecosocialistes, altres grups polítics i entitats badalonines, com Deixem de Ser Invisibles, han protagonitzat durant els darrers anys campanyes i mobilitzacions perquè l’estació fos adaptada per les persones amb mobilitat reduïda. Després d’anys lluitant, aquestes entitats s’han felicitat perquè finalment tiraran endavant les obres de remodelació, però moltes veus han indicat que arriben massa tard.
Poca seguretat i saturació per validar els bitllets
Per l’estació de Renfe de Badalona hi passen cada dia prop de 17.000 persones, però l’actual estació presenta nombrosos problemes de seguretat i organització. Molts dels usuaris han d’aguantar i suportar diàriament les grans cues que es formen davant les maquines validadores de bitllets. “ Això és tercermundista, hi ha dies que només funcionant dues màquines i per validar el bitllet has d’estar més de 2 minuts, molta gent opta per colar-se, i no m’estranya!” explica la Sara Vila, usuària habitual de l’estació de Renfe. Sobretot a les hores puntes, les cues són habituals i a vegades provoca nombroses molèsties als usuaris. L’altra punt negre de l’estació de Badalona, i que segons el president d’Adif s’acabarà quan estigui remodelada, es la gran quantitat de persones que no paguen el bitllet de tren i salten les tanques per evitar el control de les màquines. El projecte inclou el tancament total de l’estació per evitar aquest tipus d’accions. La remodelació, segons l’alcalde de Badalona, també preveu una connexió directe amb l’aparcament situat al costat de la platja.
