BADALONA- El bicing no és l’únic sistema de transport compartit que ha despuntat com una opció més sostenible per circular per la ciutat. En un país on gairebé hi ha dos vehicles a cada llar, les despeses en benzina, aparcament i reparacions es multipliquen i molts comencen a plantejar-se alternatives més lògiques sense renunciar a la comoditat que dóna el cotxe privat. Fa uns dos anys es va posar en marxa el ‘carsharing’, un sistema de lloguer de vehicles que permet a l’usuari fer un ús puntual amb una quota anual inferior als 100 euros i una tarifació per hores o quilòmetres.
En dos anys de funcionament, el ‘carsharing’ s’ha consolidat amb més de 1.400 usuaris, dels quals un 60% es van incorporar al llarg del 2007. Bona part de l’èxit es deu a la incorporació de nous vehicles, que han passat de 50 a 81 repartits en 24 aparcaments, i segurament al bon seny dels usuaris.
El carsharing és un sistema pensat bàsicament per als conductors esporàdics, que encara que acostumen a utilitzar el transport públic necessiten un vehicle en moments puntuals. El CarSharing, a més, permet cobrir la necessitat de desplaçar-se en cotxe, posant a disposició de l’usuari un vehicle quan li calgui, sense haver-ne de ser el propietari ni fer-se càrrec dels costos de la seva compra, reparacions, asegurança, impostos, plaça d’aparcament, etc.
L’empresa gestiona el parc de vehicles, que assigna segons la demanda i manté en perfecte estat, i factura a final de mes a cada usuari els serveis utilitzats. Només cal pagar pels quilòmetres recorreguts i el temps d’utilització. ¿Alguna vegada han pensat quan costa mantenir un cotxe a diari? El crèdit, la benzina, les reparacions, la quota de l’aparcament o les zones blaves… Una despesa absurda si no es fa un ús intensiu del cotxe. Amb el sistema de lloguer compartit un conductor pot estalviar-se fins a 4.000 euros anuals si només fa entre 2.500 i 7.500 km l’any, mentre que per a trajectes entre els 7.500 i 12.500 km l’estalvi es redueix a la meitat.
A més, el servei ofert per Avancar, una empresa pública participada entre altres per TMB i els FGC, és una opció de mobilitat més sostenible. Està pensat per combinar-ho amb el transport públic, els models d’automòbil són nous i de baixes emissions i permet compartir recursos, justifiquen des de l’empresa.
Actualment hi ha servei de ‘carsharing’ a Barcelona, Granollers, Sabadell i Sant Cugat, però l’empresa té intenció d’expandir-se properament a la ciutat de Badalona i també a l’Hospitalet de Llobregat, Mataró i Terrassa.
Per més informació relativa al servei del carsharing la podeu trobar a la seva pàgina oficial: www.catalunyacarsharing.com
